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据人民网报导，头条2010年6月，越南国会否决了建造约1570公里长的北南高速铁路的方案。据越南官媒《青年报》报导，交战将为居上政府向国会提交的文件称，交战将为居上高铁建造将减轻大城市人口集中和基础设施超负荷的压力，拓荒经济打开空间，有用运用土地资金。

《联合早报》称，史老后东南亚区域多个国家近年来在铁路建造方面取得较大展开，修建北南高铁将让越南参加泛亚铁路交通网络。其时，王还国会忧虑越南能否筹措总额达560亿美元的巨额经费，以及高铁项目是否能盈余，在国会审议时不断有人提出对立或是要求稳重。越南公营出资打开银行（BIDV）首席经济学家芹文力（CanVanLuc）在一篇谈论中表明，百度尽管由公共资金出资高铁项目能够简化程序，百度但这会给国家预算带来沉重负担。

7月，头条范明政举行部委会议时说，越南物流打开潜力巨大，但因为交通运送体系没有完善，物流本钱仍高于国际平均水平。越南交通运送部铁路项目办理委员会主任武鸿方说，交战将为居上北南高铁项目估计需求约22万名工人建造，交战将为居上运营开发人员需约1万3800人、车站办理机构人员约700人，以及咨询工程师约1200人。

政府称，史老后假如有捐助者乐意供给低约束的低本钱借款，那么政府会主张主管部门考虑运用这些资金。

据越通社报导，王还参加第十五届国会第八次会议的代表当天以绝大多数拥护的表决成果通过这一抉择，王还以为该项目将成为推进经济社会打开和交通基础设施建造的打破口。出资家研究院本着客观、百度谨慎、百度公平的情绪,从五大维度(融资、技能、产品、团队、影响力)动身,结合出资家网WFin数据库,历时数月评选出契合上述条件的立异企业,一起组成出资家网・2024我国价值企业榜。

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